写于 2017-02-08 06:23:03| 最新开户即送体验金| 世界

电动汽车制造商花费数百万美元试图通过一次充电从汽车电池获得尽可能多的电力,但收效甚微

但是一位菲律宾发明人声称他已经开发出一种根本不需要充电的电动车

1950年毕业于Adamson大学的美国化学工程师Leonardo Gasendo博士获得了他的长途电动车辆(LDEV)的专利

Gasendo表示,LDEV使用两个车载电池充电器,将车轮振动和巡航速度转换为电力,以便为车载电池充电

“下坡时,LDEV将把地球的重力转化为电力,以零耗电为机载电池充电

它将行驶1,610公里,而不会耗尽车载电池的电量,“他说

Gasendo说,美国的电动汽车电池价格为28,000美元,但需要不断充电

他说,LDEV的电池可以长达1000英里,而不会感到疲惫

电池的充电器,他称为KER和KEC,只占用6立方英尺,电池本身只需要3分钟即可更换

Gasendo说他的车与特斯拉,福特,丰田,本田或通用汽车生产的电动汽车完全不同

“他们没有使用KER和KEC,”他说

Gasendo认为LDEV在菲律宾有实际用途

Jeepneys,出租车,三轮车,摩托车和自行车很容易转换成LDEV

“LDEV使用的电力成本为每公里一比索和七十四分之一千万[P1.74]

这意味着吉普车,出租车和三轮车将通过转换为LDEV在菲律宾运送乘客而获得良好的收入

将汽油动力卡车和汽车转换成LDEV也很容易,“他说

加森多表示,他没有将LDEV提供给任何公司进行商业化生产,但他已经致函世界各地的汽车公司,希望能让他们感兴趣

1924年9月7日出生在巴科洛德市,Gasendo在巴科洛德担任美国软饮料公司的生产经理

1959年,另一家美国公司派他到澳大利亚培训他在巴丹利迈的炼油厂

他和他的家人于1967年前往加利福尼亚州,在那里他为一家工程公司工作

Gasendo是美国化学工程师协会的成员

LDEV只是Gasendo的许多专利发明之一

他拥有Wave Energy Megawatts Harvester,River Power Megawatts Producer和Wind Power Megawatts Producer的专利